O SISTEMA LEAN MANUFACTURING é focado na satisfação do cliente e em todas os seus processos AGREGAR VALOR ao cliente final é sempre o maior objetivo.
Vamos entender primeiramente o significado de AGREGAR VALOR.
O que AGREGA VALOR é tudo o que transforma os materiais ou informações no que o cliente deseja e, portanto, está disposto a pagar.
O exemplo é quando necessitamos fazer um furo em uma peça, utilizamos uma furadeira com broca. O processo de furar segue as seguintes atividades: Fixamos a peça na bancada da furadeira, escolhemos a broca com o diâmetro correto, fixamos a broca no mandril da furadeira, ligamos a furadeira, aproximamos a broca da peça, quando começar a sair cavaco significa que iniciamos o furo. Depois elevamos a furadeira para retirar a broca de peça e desligamos a furadeira. Soltamos a peça da bancada e medimos o diâmetro para ver se está correto. Nestas atividades todas o que AGREGOU VALOR foi quando estava saindo cavaco para fazer o furo, que levou pouco tempo em comparação com as outras atividades.
O que NÃO AGREGA VALOR são as atividades que consomem tempo e recursos, mas não contribuem diretamente no que o cliente deseja, porém nem sempre podemos eliminá-las totalmente sendo que algumas são necessárias, porém devemos tentar diminui-las.
O QUE NÃO AGREGA VALOR É DESPERDÍCIO E TEM QUE SER ELIMINADO
Os DESPERDÍCIOS NÃO AGREGAM VALOR
Desperdícios NÃO AGREGAM VALOR, destroem vantagens competitivas, não trazem benefícios e, se não atacados, tendem a crescer. Por que crescem? Porque somos obrigados a desenvolver sistemas de monitoramentos para controlá-los, o que significa novamente atividades que NÃO AGREGAM VALOR.
A figura abaixo mostra a relação das atividades que agregam valor versus as que NÃO AGREGAM VALOR. Normalmente nos processos industriais, somente de 1 a 5% das atividades AGREGAM VALOR. Cerca de 55 a 65 % NÃO AGREGAM VALOR e 30 a 35% NÃO AGREGAM VALOR, MAS SÃO NECESSÁRIAS.
A redução ou eliminação dos DESPERDÍCIOS reduz os custos e permite maior agilidade e qualidade
QUAIS OS MAIORES DESPERDÍCIOS NO SISTEMA LEAN MANUFACTURING?
Eles são 7,
- EXCESSO DE PRODUÇÃO
- EXCESSO DE MATERIAIS
- EXCESSO DE PROCESSAMENTO
- EXCESSO DE TRANSPORTE
- EXCESSO DE MOVIMENTOS
- EXCESSO DE ESPERAS
- PRODUTOS DEFEITUOSOS
Vamos entender o significado de cada um deles:
EXCESSO DE PRODUÇÃO
Produção à maior do que o solicitado para aproveitamento da linha estar preparada, consumir toda matéria prima existente etc. correndo o risco de ter o excesso não solicitado pelo cliente, ou alterações do produto, necessitando de espaço e controles adicionais
EXCESSO DE MATERIAIS
Estoque de produtos acabados, em processo, ou de matérias primas. Exigem controles, área, pessoal para administrar e manuseio, complicando o JIT e FIFO
EXCESSO DE PROCESSAMENTO
Produção com equipamentos que excedem a capacidade necessária, ocupando, pessoal, espaços, outros recursos para realizar operações simples, ou equipamentos simples para realizar operações complexas
EXCESSO DE TRANSPORTE
O que de produtos acabados processo, ou matérias primas. Exigem controles, área, pessoal para Materiais ou embalagens, exigindo consumo de tempo, combustível pessoal e controles para a movimentação.
EXCESSO DE MOVIMENTOS
Movimento corporal não agregando valor e improdutivos: caminhar para buscar peça ou ferramentas, levantar materiais, carregar objetos ou embalagens etc.
EXCESSO DE ESPERAS
r Equipamento parado aguardando peças, pessoal, manutenção, ou pessoal parado aguardando peças, equipamentos etc.
PRODUTOS DEFEITUOSOS E FIFO
Interrompe o ciclo de produção, exigindo custos adicionais para a recuperação ou sucateamento do Produto – É O PIOR DOS DESPERDÍCIOS
Existe o OITAVO DESPERDÍCIO que é e NÃO UTILIZAÇÃO DA CAPACIDADE DO SER HUMANO, que foca na maior oportunidade de se obter novas ideias e sugestões dos próprios funcionários.
Jairo Ramalho
Engenheiro Mecânico de Produção (FEI) pós-graduado pela FGV. Especialista em LEAN MANUFACTURING, com aperfeiçoamentos adquiridos nos Estados Unidos com a Shin-Gijutsu e TBM Consulting Group. Conduziu vários trabalhos de Lean Manufacturing em países da América do Norte e América Latina. Trabalhou como executivo na Chrysler do Brasil, VWCaminhões, Black&Decker, Grupo Ultra, IOSHPE- Maxion e TBM América Latina como consultor e Managing Director. Fundador e Diretor da Máxima Produtivismo e Diretor da Divisão de Logística e Transportes do Departamento de Infraestrutura da FIESP. Foi considerado Importante Autoridade Mundial e Lean Manufacturing no México.
